人気新品 【イベント開催中!】 METZELER メッツラー オンロード・スポーツ ROADTEC Z8M INTERACT【110/80 ZR 18 M/C(58W)TL(M)】ロードテック インタラクト タイヤ-ケーブルロック・ワイヤーロック

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■商品番号
2491500

■JANコード
8019227249156

■商品概要
スピードシンボル:W
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm):110
チューブレスタイヤ
フロント用
ラジアルタイヤ
リム径(インチ):18
荷重指数:58
公道走行:◯
対応タイヤサイズ:110/80 ZR 18 M/C (58W) TL (M)
扁平率(%):80

タイヤサイズの見方


■適合車種
▼BMW
K1100LT 91 フロント用
R100 ROADSTER 91|93 フロント用
R1100R 94 フロント用

▼CAGIVA
NAVIGATOR1000 01 フロント用

▼DUCATI
SCRAMBLER CLASSIC 15-18 フロント用
SCRAMBLER FLAT TRACK PRO 16 フロント用
SCRAMBLER FULL THROTTLE 15-18 フロント用
SCRAMBLER ICON 15-18 フロント用
SCRAMBLER Limited Edition/Italia Independent 16 フロント用
SCRAMBLER MACH2.0 17-18 フロント用
SCRAMBLER Sixty2 16-18 フロント用
SCRAMBLER STREET CLASSIC 18 フロント用
SCRAMBLER URBAN ENDURO 15-16 フロント用

▼HONDA
CB1100 EX フロント用 14-18
CB1100 フロント用 10-12|14|16-18
CB400FOUR (水冷) フロント用 98
ST1100パンヨーロピアン 91 フロント用
ナイトホーク750 91 フロント用

▼SUZUKI
GSX-R750 フロント用 85-86
VX800 90 フロント用

▼TRIUMPH
AMERICA 03 フロント用
SPEED MASTER 04|07 フロント用
THUNDERBIRD900 00-01|03 フロント用

▼YAMAHA
TDM850 フロント用 92|99

■詳細説明
INTERACT 3rd Generation!ウェットパフォーマンスの「質」をさらに高めた、全く新しいスポーツツーリングタイヤ。
ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンドを採用。
雨天でも積極的にバイクをコントロールし、ライディングを楽しむことができます。
もちろん、ドライ路面でもより安全にスポーツライディングをお楽しみいただけます。
テクニカルデータ
【INTERACT 3rd Generation】
コンパウンド中の「シリカ」の飽和度を自在に変化させる技術「Silica Modulated Compound (シリカ モジュレイティッド コンパウンド、以下SMC)」を新たに採用し、スチールベルト張力を変化させる「MMW」と組み合わせたのが、インタラクトテクノロジーの第3世代、「INTERACT 3rd Generation」です。
【Steel radial(スチールラジアル)】
スチールラジアルとは、モノプライのスチールコードでラジアルカーカスの周囲をゼロディグリー(0度、円周方向)で包んだ、革新的なベルト構造です。
このテクノロジーはメッツラーのパテントとなっており、フロントとリア両方のハイパフォーマンスタイヤに適用されています。
テキスタイルよりも高張力というスチールの特長を生かして、タイヤの重量を軽減しています。
また、スチールラジアルベルト(ゼロディグリー・スチールベルト)は、その高張力により遠心力に起因するタイヤの変形を抑えるため、タイヤの高速安定性を向上させることができます。
さらに、均一な熱分布により、寿命が確保され、偏摩耗の発生が抑制されます。
【Metzeler Advanced Winding(メッツラー・アドヴァンスト・ワインディング)】
メッツラー・アドヴァンスト・ワインディングとは、ゼロディグリー・スチールベルトのワインディング間隔を最適化する、メッツラーがパテントを保有するワインディング方式です。
スチールコードは、断面の位置に応じて最適な感覚を確保しつつ巻かれます。
【Contour Modelling Technology】
CMTとは、最新バイクにおけるハイパフォーマンスなライディングスタイルにフィットするように設計されたタイヤ断面形状の最新設計技術です。
フロントタイヤとリアタイヤを異なったプロファイルで組み合わせることにより、最適なマッチングが得られます。
フロントもリアも、あるひとつの傾角において最適になるように設計されています。
フロントとリアのセットの最終的な断面形状設計は、どのようなスタイルでライディングしても、またどのようなバイクに装着されても、予測性、限界グリップ、フィードバック、コーナリング時の安定性の全てにおいて最高のパフォーマンスを発揮します。

■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。

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